Но и это ещё не всё. Гольф – это изначально аристократический вид спорта. В нём даже судьи нет, ибо джентльменам судья не нужен – они и так могут уступить друг другу в случае возникновения какого-либо спора. А поскольку в гольф по определению играют только аристократы, для играющего как бы «неприлично» самому носить сумку с клюшками (почти так же неприлично, как и самому крутить баранку автомобиля). Поэтому для этой цели всегда нанимался мальчишка – «кедди». И эта традиция перешла и на корейских лохов. А от них – и на русских. Правда, теперь тот «мальчишка» может быть великовозрастным и даже иметь диплом какого-нибудь «дизайнера» или «юриста». Но шестерит такой «мальчиш» всё так же подобающе, несмотря на свой диплом «о высшем образовании». И это тоже вкатывает богатому лоху, равно как и лоху среднего достатка. Ведь по жизни-то за ними никто не шустрит… Даже шофёра нет – самому приходится гнать на тачке. Да ещё и супруга поедом ест, называя козлом… А тут есть шара на пару часов почувствовать себя «аристократом». Подкатив к гольф-клубу за баранкой своего мерса…

Вот так бывшие строители коммунизма и полюбили гольф.

Да, кстати, напомню, что при коммунистах в СССР два вида «спорта» – гольф и поло – были не то что бы «запрещены», но как бы объявлены «буржуазными» видами спорта, а посему неподобающими настоящим пацанам – строителям коммунизма. Вот забивать козла в домино в СССР не возбранялось. Равно как и играть в бильярд. Да хоть бы даже и на интерес. И даже в карты можно было играть невозбранно. В том числе и в очку, в девятку, в терц, в рамс и в буру. Да хоть бы и в стос. Но при всём при том в гольф играть было явно «не по понятиям».

Ну, то есть получается, что в шпанские игры в СССР играть было можно, во фраерские – тоже, а вот в лоховские – нет. И поэтому в СССР никакого гольфа (равно как и поло) не было. Хотя места хоть для поло, хоть для гольфа было сколько угодно. Коммуняки и в самом деле были продажными. Но при всём при том с лоховством они реально боролись. Этого у них не отнять.

Но потом всё это как-то забылось. Примерно так же, как забылись нормы этикета, касающиеся тачек. И лохи опять вспомнили про гольф. Точнее, не «вспомнили», ибо никогда о нём и не знали. Узнать о гольфе можно было в основном из книжек, а книжек лохи не читают. О благородной игре английских аристократов российские лохи впервые узнали от корейских купцов, которые ломали голову, кому бы ещё впарить свои «фирменные» клюшки, заказанные на китайских фабриках.

Справедливости ради, надо отметить, что в гольф играют не только корейские нувориши. Нувориши из Сингапура и Тайваня не уступают. Да и японские нувориши играют в гольф, причём весьма активно. Самураев-то, которые были с мечами и были способны сделать себе харакири, в Японии нет уже со времён Второй Мировой. А остаточная часть населения (быдло) со времён войны разбогатела весьма. И стала гнать на тачках по городу, причём в таких количествах, что бедные японские гаишники теперь вынуждены пользоваться противогазами. А в связи с тем, что японские лохи не только богатые, но и стадные, достаточно было всего лишь нескольким лохам начать играть в гольф, и вспышка заразы почти мгновенно превратилась в полноценную эпидемию, поразившую всё стадо. Но члены японской «Якудзы» в гольф, конечно, не играют. Уподобиться японскому лоху у них совсем не по понятиям.

Ну и негритянские нувориши тоже, понятное дело, играют в гольф. А как же без этого? Они, точно так же, как и российские нувориши, эволюционируют через несколько стадий. Сначала тяжёлые золотые цепи, котлы «Сейко», джип и быдловский прикид. Потом – золотые цепочки и прикид поэлегантнее, вместо «Сейки» – золотой «Ролекс», а вместо джипа – «крутая спортивная тачка ©». Потом – вообще без цепей. А вместо быдловского золотого «Ролекса» – изысканный «Патек Филипп» или «Вашерон Константин» (иногда слегка усыпанный брюльём, но необязательно). А вместо спортивного костюма – костюм от «Бриони» и ботинки от «Гуччи». И седан представительского класса вместо «крутой спортивной тачки ©». Вот где-то на этом уровне или даже на предыдущем негритянские нувориши неминуемо осознают, что если им чего и не хватает для полного комплекта аристократа – так это гольфа. И тоже начинают в него играть. Полагая, что вот сейчас-то их, наконец, и примут в высшее общество и тоже будут приглашать на приёмы и на коктейли. Несмотря на то, что у них нет ни дворянского титула, ни даже высшего образования или уж хотя бы офицерского чина по выслуге из сержантов, и несмотря на то, что они гонят на «крутой» тачке… Но всё равно не принимают и не приглашают, увы…

В этой связи интересно рассмотреть, почему же английские аристократы играют в гольф? Ведь они-то, в отличие от японских, тайваньских, сингапурских, корейских, русских и негритянских нуворишей, быдлом явно не являются?

Тут всё дело в культуре и в традициях. Ну, испокон века так вот повелось, что английские аристократы, не торопясь, с ленцой, пинали мячик, чтобы иметь формальный повод подышать свежим воздухом, пообщаться, а заодно и обсудить приватно кое-какие важные дела.

Потом обратили внимание, что игра в гольф – это ещё и отличный повод для встреч тех, кому иначе трудно объяснить, зачем они встречаются. Ну, допустим, нужно двум заметным фигурам встретиться и что-то обсудить. А как это сделать? Чтобы это было незаметно для окружающих? Приехать друг к другу в гости – будет заметно. Приехать друг к другу в офис – тоже заметно. Забить стрелку в ресторане – ещё заметнее. Встретиться в клубе? Они не обязательно члены одного и того же клуба. Где ещё? В сауне? Оно хоть выглядит и «по-пацански», но у английских аристократов это не принято. А тут гольф – этакая палочка-выручалочка. И повод для встречи есть – вроде, не по делу встречаемся, а просто случайно партеечку забили вместе. И не слышит никто, о чём разговаривают. И при всём при том можно ещё и свежим воздухом подышать. Совместить приятное с полезным.

Вот именно по ЭТОЙ причине и ни по какой другой английские аристократы и играют в гольф. А сам по себе гольф как игра им интересен в не большей степени, чем, например, бильярд – бильярдный стол тоже в любом клубе стоит и точно так же, от нечего делать, можно с ленцой погонять шары. Но ведь бильярд при этом никто из посетителей клуба не воспринимает как «серьёзный вид спорта»?

Но вот корейским лохам, решившим подражать английским аристократам, этого не понять. Равно как и российским лохам, решившим подражать корейским лохам. И поэтому они, в отличие от английских аристократов, гольф воспринимают на полном серьёзе. Могут даже академию гольфа какую-нибудь закончить и получить в ней диплом, тиснённый золотом.

А похож ли такой вот лох с набором самых что ни на есть фирменных клюшек для гольфа и в самых что ни на есть аристократических ботинках для гольфа на английского аристократа?

В не большей мере, чем торговец арбузами за баранкой «Волги» похож на большого начальника.

Но только самим лохам это незаметно, и они могут совершенно искренне считать, что играть в гольф – это якобы «круто». Точно так же, как типичному быдлу совершенно искренне представляется, что гнать на «крутой спортивной тачке ©», на «крутом» седане представительского класса или на джипе по асфальту это очень «круто». Особенно если это делать в каком-нибудь элитном районе Лондона или Парижа.

Вообще, многие вещи заметны только со стороны. То есть если смотреть на толпу лохов со стороны, то очень хорошо видно, что это лохи. Но если самому смешаться с этим стадом двуногого скота и зажить жизнью стада, то и сами по себе лохи, и многие проявления лоховства будут казаться нормой, а эпитет «настоящий мужик» будет и в самом деле представляться похвалой. Собственно поэтому люди с лохами и не смешиваются. И никогда не смешивались. Мужики – отдельно, воры – отдельно, жиды – отдельно, казаки – отдельно, аристократы – отдельно, чеченцы – отдельно.

Рассмотрим ещё один немаловажный аспект лоховства – личные яхты.

В качестве вступления – живой пример из моей жизни. Я пять лет проучился в военном училище. Ещё в доперестроечные времена. То есть тогда, когда «частники» и нувориши ещё не развернулись во всей своей красе. Но все предпосылки уже были. Так вот, все пять лет, пока я там учился, личная яхта начальника училища, генерал-лейтенанта, стояла между одним из ангаров и забором, накрытая брезентом. За пять лет этот генерал ни одного раза её на воду так и не спустил. Причём у меня есть подозрение, что она могла там стоять и до меня, а также и после того, как я выпустился из училища. То есть пять лет – это минимум. С таким же успехом это могло быть и семь лет, или даже восемь, или даже десять. То есть налицо все признаки того, что та яхта была ему просто НЕ НУЖНА. Спрашивается: зачем же он её купил?

А вот спросите у «крутых» лохов, зачем они вообще покупают ненужные вещи…

Кто обычно покупает личные яхты и зачем они им нужны?

Всех относительно вменяемых владельцев яхт можно разделить на следующие категории:

  1. Те, для кого рассекать на яхтах – это спорт. То есть так называемые «яхтсмены». То есть те, кто из удовольствия, из тщеславия либо из корыстных побуждений (то есть пытается поднять на этом лавэ) участвует во всяких парусных регатах и прочих гонках.
  2. Те, кому нужна яхта для того, чтобы заниматься спортивным рыболовством в открытом море – например, ловить тунцов или марлинов на спиннинг, но при этом неохота брать яхту в аренду.
  3. Любители экстрима и адреналиновые маньяки. То есть одним нравится восходить на Эвересты, рискуя сорваться в пропасть или замёрзнуть насмерть. Иных хлебом не корми – дай разбудить сладко спящего в своей берлоге медведя посередине зимы. А третьи получают свою дозу удовольствия, попадая в хороший, взрослый шторм на утлом судёнышке, рискуя если уж не захлебнуться, то хотя бы быть заживо съеденными акулами.
  4. Старомодные путешественники. То есть те, у кого есть много свободного времени (например, пенсионеры с хорошими доходами либо просто состоятельные граждане, которым работать каждый день не обязательно) и которые могут месяцами и даже годами путешествовать на яхтах по разным странам и континентам, заходя из одного порта в другой и так далее и так до бесконечности. Такие, кстати, обычно ходят только под парусами – и удовольствия больше, и никаких особых расходов на горючее (ибо моторная яхта, даже самая маленькая, жрёт как минимум столько же, сколько самый большой грузовик, а то и больше; при этом если вы помножите это на тысячи километров, мало не покажется). Притом такие даже в портах спят на яхте и гостиницы никогда не снимают. За всё про всё путешествовать по миру получается не так уж и дорого. Особенно ещё если рыбу прямо с яхты ловить и ей же в основном и питаться (что они, кстати, и делают).
  5. Просто любители экзотики – любящие ходить под парусами и ещё иногда зайти на какой-нибудь необитаемый остров и почувствовать себя там «Робинзоном Крузо». А также добираться на своей личной яхте во всякие интересные места, куда ни самолёты не летают, ни катера пассажиров не доставляют.
  6. Любители понырять с аквалангом в отдалённых местах просто для интереса, либо же с корыстными целями – то есть поискать затонувшие галеоны, предположительно гружённые золотом.
  7. Любители уединения, которым просто нравится пребывать в полном отрыве от мира Сего.
  8. Те, кто тяготится тем, что в буржуазном мире сильно закручены гайки, и кто на своей яхте обретает некий суррогат «свободы». То есть может плыть куда глаза глядят, может не платить никаких налогов, ни перед кем не отчитываться, курить анашу или даже опиум, загорать голым, стрелять невозбранно из револьвера или даже из снайперской винтовки в летучих рыб, и т.п.
  9. Те, кто считает для себя принципиально невозможным жить по прописке в доме или в квартире, а посему живёт на яхте. Притом двигается яхта или не двигается, не имеет значения. Может плыть по реке или по морю, а может всё время стоять у причала в одном и том же месте. Такие чувствуют себя «цыганом, раскинувшим шатёр вдали от рабовладельческого Египта и презревшим Фараона и его рабов». Ну, в общем, что-то типа бродяг, типа воров в Законе, но только состоятельных, безоружных и не желающих сидеть в тюрьме. И формально не отказавшихся от подданства, и не короновавшихся, и не исповедующих воровской принцип «ни родины, ни флага». А посему не понимающих того, что коль скоро на их яхте есть флаг суверенного государства (а он на ней обязательно есть), она обладает экстерриториальностью, где бы она ни находилась – в своём ли, в чужом ли порту или в открытом море, а посему на неё распространяется суверенитет того самого Фараона, причём ровно в той же самой мере, в какой он распространялся бы на их дом или квартиру. Равно как не понимающих и того, что тот самый суверенитет Фараона распространяется и на них самих, поскольку они вовсе не коронованные (в смысле не казаки) и даже не беглые (в смысле не мужики, убежавшие к казакам и попросившие у них убежища), а всё те же верноподданные всё того же Фараона.
  10. Те, кто любит устраивать в открытом море, вдали от посторонних глаз, оргии с девочками (а также и с мальчиками).
  11. Те, кто возит гашиш из Марокко, кокаин из Колумбии и героин из Таиланда, причём занимается этим на любительском уровне. То есть не самые крупные наркобароны, которые оперируют тоннами «веществ», а что-то типа «гангстеров по выходным», годовой оборот которых исчисляется десятками-сотнями килограммов. Причём в оставшееся время такие вполне могут работать где-нибудь в офисе офисным планктоном или трудиться, к примеру, страховым агентом.
  12. Те, кто с детства мечтал быть моряком, но так и не смог реализовать свою мечту, а посему имеет застарелую душевную травму, которую надо как-то исцелять на старости лет.
  13. Отставные капитаны дальнего плавания, которые не могут жить без моря, так же как отставные лётчики – без неба.
  14. Старомодные китайские купцы, которым абсолютно чужды достижения цивилизации и которые точно так же, как и четыреста лет назад, возят товары из Китая и Гонконга морем. У тех, правда, суда называются не «яхты», а «джонки», но, в принципе, от яхт они отличаются мало. А за счёт того, что они идут только под парусами, наёмную рабсилу не используют, а своё личное время никак не ценят, доставка дешёвого китайского барахла в дальние страны получается как бы «бесплатной». А это обеспечивает им высокую конкурентоспособность среди прочих китайских купцов, поскольку иные купцы ценят своё личное время и пытаются доставлять подобное барахло при помощи контейнерных перевозчиков.
  15. Прочие мелкие контрабандисты, отличные от тех, что упомянуты в позиции 11.

Кажется, всех перечислил. То есть, если я не ошибся и случайно не забыл ещё какую-нибудь важную и уважительную категорию, то можно предположить, что если владелец личной яхты не входит ни в одну из 15-ти вышеперечисленных, то он законченный лох и купил свою яхту (которая ему совершенно не нужна), движимый исключительно лоховскими мотивами.

И ещё важная деталь: у всех вышеперечисленных яхты относительно небольшого размера. Исходя из того, чтобы управлять этой яхтой самому и получать удовольствие именно от процесса управления яхтой. А также исходя из того, чтобы не иметь на своей яхте посторонних. Ибо ни тем, кто перевозит гашиш, ни тем, кто устраивает оргии, ни тем, кто ищет уединения либо ищет затонувшие галеоны, предположительно гружённые золотом, посторонние глаза не нужны. То есть владельцы личных яхт обычно не хотят иметь никакого наёмного экипажа и управляют своей яхтой сами. Притом категория номер 14 использует исключительно паруса, категории номер 4 и номер 5 используют паруса в 99,9% случаев, а все остальные, суммарно, используют паруса в 90% случаев.

А что касается собственно размера, то подавляющее количество таких вот личных яхт имеет длину, не превышающую 9 метров, а часто и 7 метров. Совсем небольшое количество личных яхт имеет длину в пределах 10-15 метров. И лишь немногие личные яхты могут превышать этот размер. Да и то только потому, что в последнее время яхты стали строить не те, кто входит в 15 «уважительных» категорий, а типичные нувориши, которые становятся всё богаче и богаче. А их личные яхты, соответственно – всё длиннее и длиннее. Но ни одна личная яхта не превышает длину 40 метров даже с поправкой на нуворишей.

А теперь, исходя из всего этого, оцените яхту Абрамовича – ту самую, что в полтора раза больше, чем броненосец «Потёмкин», но всё ещё чуть меньше, чем линкор «Марат» – то есть ту, что с двадцатью водными мотоциклами, четырьмя катерами, двумя вертолётами, мини-субмариной, да ещё и с системой предупреждения о ракетном нападении. И подумайте: лох её владелец или же «не лох»? Оценив его потенциальные мотивы по приобретению такой яхты.

Хотя что уж там грешить на нувориша, который барыжит нефтью. Если даже гендиректор РПЦ Кирилл, который специализируется на духовном разводе лохов (то есть как бы должен не только по понятиям, но и просто по уму стоять выше оных), тоже уподобился пастве и приобрёл личную яхту, не входя при том ни в одну из 15-ти перечисленных выше «уважительных» категорий… (Вы, наверное, думаете, что я шучу? Вот.)

Да к тому же яхта Абрамовича уже не самая большая в мире. Он всерьёз задел какого-то арабского нувориша и тот решил его уесть, заказав 180-тиметровую яхту.  И всё равно ведь пяти метров не хватило, чтобы дотянуть до линкора «Марат»… Так что у лохов ещё есть к чему стремиться.

Да, чтобы окончательно закрыть тему с плавсредствами, поясню, что все эти броненосцы и линкоры были такими огромными не для того, чтобы запугивать врагов своими размерами. Их бы, наоборот, с огромным удовольствием сделали маленькими – и манёвренность была бы лучше, и скорость больше, и горючего потребляли бы меньше, и, самое главное, были бы меньше заметны, да ещё и врагу в них было бы сложнее попасть. Все проблемы в пушках и в остойчивости при пальбе из оных. Вот почему, например, броненосец «Потёмкин» был таким огромным? Всего в полтора раза меньше яхты Абрамовича по длине (не по водоизмещению)? Просто потому, что он был вооружён четырьмя 305-мм пушками (две башни по два орудия главного калибра). Если бы он был меньше по размеру, то при залпе из этих орудий он просто перевернулся бы от отдачи. Никаких других причин делать его таким огромным не было.

И линкор «Марат» был таким монстром исключительно по той же самой причине – он был вооружён четырьмя орудийными башнями главного калибра, по три 305-мм орудия в каждой. Если бы он не был таким большим, то при залпе из всех орудий, направленных в одну сторону, он бы перевернулся. Но зато угля этот «Марат» жрал столько, что того угля хватило бы для отопления небольшого города.

Кстати, на современных флотах уже отказались от орудий главного калибра и перешли на ракеты. А поскольку от ракет никакой отдачи нет, то размеры основных боевых кораблей резко уменьшились. Уже давным-давно списали все эти броненосцы и линкоры, да и крейсеров уже почти не осталось. Остались, по большей части, фрегаты да эсминцы. И их вполне хватает для решения всех задач флота.

А вот теперь подите и спросите у тех «не лохов», зачем они заказали себе яхты такого же размера, как линкор с орудиями главного калибра? Спросите: может, помимо того, что вы барыжите нефтью, вы подрабатываете туристическими круизами? Денно и нощно возя по морям-океанам огромные толпы лохов среднего достатка?

Гарантирую, что этот вопрос поставит их в тупик.

Точно так же, как типичного «крутого» поставит в тупик вопрос – а зачем ты купил этот джип (600-ый мерс)? Ну, мужик-то на санях хоть дрова возил из лесу, а извозчик на пролётке – возил пассажиров. А ты-то, мужик, что возишь?

Но тема богатых и успешных лохов, упивающихся своей т.н. «крутизной», это тема большая и в одной статье её не объять. Так что тут я с этим и закруглюсь.

При том буду считать, что я тоже внёс свою скромную лепту в лоховедение. В то время как Егор хорошо прошёлся по нищим лохам, я позволил себе пройтись по лохам богатым. Чтобы нищим лохам не было так обидно.

И одновременно с этим, я хотел упрекнуть автора «Прикладного Лоховедения» в том, что описанием «не лохов» или так называемых «крутых», а попросту «богатых лохов» он пренебрёг.

Чем заставил меня исписать несколько лишних страниц. То есть то, что доложил вам про богатых лохов я, литературный критик, на самом деле, был должен сделать Егор – автор «Лоховедения».